拐點突破，關鍵時打勝仗
09-06
世上沒有常勝將軍，但有偉大的將軍。這些將軍之所以偉大，是因為能抓住關鍵時機。楚漢戰爭時期，起初一直弱小的劉邦，彭城之戰遭到殲滅性的打擊，楚軍乘勝實施戰略追擊，一些原來追隨劉邦的諸侯這時見風使舵，紛紛背漢投楚，形勢對劉邦來說殊為嚴峻。為了扭轉不利的戰局，改變楚強漢弱的態勢，他果斷采納謀士張良等人的正確建議，在政治上爭取同項羽有矛盾的英布，重用部下彭越、韓信，團結內部力量；在軍事上制定據關中為根本，以正面堅持為主；敵后襲擾和南北兩翼牽制 為輔的對楚作戰方針，并一一予以實施。成皋之戰，是楚漢戰爭中具有決定性意義的一仗。它使楚漢之間的實力對比發生改變，項羽的失敗已成為不可逆轉的趨勢。國共相爭，一直弱小的新四軍在國民黨數百萬部隊及美式武器的圍鄛下，一度連延安就放棄了。但是淮海戰役（國民黨方面稱之為徐蚌會戰），蔣介石兵敗猶如拿破侖兵敗滑鐵盧，從此一蹶不振，而且名稱易位，被共產黨通緝為蔣匪……
任何行業的發展，都要經歷一個曲折的過程。十年滄海，從1998年到2013年這十二年間，中國電動自行車行業的發展一共經歷了三個階段：起步、發展、和成熟洗牌。在從1998
年——2005年的起步階段，國內電動自行車市場發展緩慢，直到2005年，全國電動自行車的總銷量才突破1000萬輛。市場到了05年——08年的快速發展階段，大部分品牌的銷量和利潤同步增長，一些品牌由于自身企業不健康的無法應付市場的競爭開始退出行業。又經歷了3年，電動車行業進入成熟的洗牌階段。
各行各業的洗牌規律很明顯：一、階段：行業進入微利時代，管理不善的企業率先出局，品牌數量和相對應的品牌銷量呈現出倒金字塔形狀，即少數的品牌占取行業銷量的大部分比例。二、階段：“價格戰”風起云涌，戰火延續至整個行業，企業大面積的虧損造成品牌格局集中化趨勢越來越明顯，大部分企業隨著行業品牌集中度的進一步提高而逐漸退出，直至價格血拼到“規模不效益”。第三階段：階格戰繼續延燒到整個產業鏈，上游產業率先無法承受品牌集中帶來的規模壓力與利潤剝奪，無力供貨紛紛退出，難以為繼的虛腫品牌被兼并。行業向上延伸到產業兼并，形成核心競爭力。品牌競爭系統化，并形成初步的市場格局。跳出行業看行業。從家電，奶業及手機等已經成熟的行業可以看出，市場競爭起到大浪淘沙的作用，優勢企業在競爭中誕生。電動車行業洗牌的概莫能外，不可否認，在這輪多米諾效應過程中，被絞殺的無疑是那批相對來說無規模、無技術力量、管理不善的品牌；被淘汰的品牌越多，企業的機會就越大。
王派2003年成立以來，在短短的的五年間成為進入行業前五名，成為“臺州版塊”的代表品牌。由于企業戰略與市場環境的原因，王派以堅持“好品質，大品牌、高品位”的戰略等待機會，未投入市場的盲目擴張與低價格的網絡繁殖，給消費以發展較慢的錯覺。營銷就是戰爭。我們不企求常勝將軍，有把握關鍵時候打勝仗。首先，我們先看清楚什么時候是拐點，中國共產黨第十八次全國代表大會在十八大新聞處設立了一個電動自行車充電站。這是繼電動自行車獲得下鄉政策支持之后，再次獲得了國家和政府在政策層面上的高度關注。二是國內交通問題日益嚴重。三是電動車的普及率已經成為人民生活的需求。2012年產量仍可保持在3000萬輛高位震蕩，銷量突破2300萬輛。對產銷量的追求應該順應行業發展勢態，轉變為對品質等軟實力的訴求，加快行業的創新發展。
2013年，電動車行業進入品牌相持階段。企業之間的比拼不僅是銷量的此消彼長，而是產品、廣告，網絡，終端與企業文化的系統競爭。在此節點，王派再次大手筆的央視廣告投放，產品升級與企業文化綜合發力，來一次電動車行業的“成皋之戰”。
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